Массажер из бамбука на автомобильном кресле
Бамбук в автомобиле
Применение бамбука в автомобилях и в других движущихся устройствах пока очень узкое. Иное и не может быть так как этот материал не предназначен для эксплуатации в жестких условиях, например, при высоких температурах или под воздействием сильных химических реагентов.
Тем не менее, после 2005 г. стали появляться маленькие экспериментальные автомобили с кузовами из бамбука. Велосипеды с рамами из бамбука изготаливались задолго до этого. Они были и являются не экспериментальными, а вполне рабочими движущимися устройствами.
Бамбук в автомобилях
Еще в начале 2000 годов в некоторых моделях автомобилей в Японии стали в салоне устанавливают кресла, в которых каркас выполнен из бамбуковых стеблей.
В 2010 г. японцы пошли дальше. Они начали производить маленькие трехколесные электромобили марики "Мегуру" (Meguru) для использования их в качестве внутригородских такси. Пол и рулевая колонка в салоне этих транспортных средств сделан из бамбука, а двери из бумаги. Максимальная скорость авто — 25 км/час.
Цель эксперимента — наработать опыть применения бамбука в автомобилях, определить, в каких частях авто это допустимо, а где нецелесообразно или даже опасно.
В той же Японии был изготовлен экспериментальный экземпляр электромобиля "BamGoo", весь кузов которого был сделан из переплетеного бамбука, а не некоторые части, как у "Мегуру". Однако, жесткость, а отсюда и безопасность такого автомобиля являются крайне недостаточной. Это, скорее, большая игрушка, чем экспериментальный автомобиль.
Биоразлагаемый концепт-автомобиль "Феникс" (Phoenix) был разработан и изготовлен двумя дизайнерами из США. Идея была благожелательно воспринята основными мировыми автопроизводителями.
Если до полноценных автомобилей с бамбуковыми кузовами или колесами еще далеко, то в отделку салонов бамбук вторгается быстро.
Например, в салоне специальной экологически-дружелюбной версии автомобиля Chrysler 300 Eco Style в дверях и на центральной консоли сделаны вставки из бамбука.
Из бамбука выполена приборная панель в модели Роллс-Ройса White Ghost Limited.
Применение бамбука в автомобилях может расшириться за счет замены пластмассовых и некоторых металлических деталей в салоне с эстетической целью. Там, где деталь испытывает сильные нагрузки, незаменим металл.
Кроме как в настоящих больших машинах, бамбук применяется в изготовлении игрушечных. Здесь машина может быть полностью "бамбучной", что тоже играет положительую роль для здоровья и экологии.
Велосипеды из бамбука
Части и детали из бамбука встречаются в велосипедах и, реже, в мотоциклах. Это, прежде всего, велосипедные рамы. Здесь нет таких экстремальных нагрузок, как на кузова или рамы автомобилей или мотоциклов, поэтому применение вполне допустимо. Такой велосипед отличается мягким ходом потому что рама из бамбука сама по себе является хорошим амортизатором благодаря уникальной волокнистой структуре. На нем велосипедист устает меньше, что ценно при длительных поездках.
Но, один из британских инженеров создавших в 2011 г. очередную модель велосипеда из бамбука, говорит, что "на длинных дистанциях такого типа рамы приводят к большей утомляемости". Одновременно, по его словам, ездить на бамбуковом велосипеде приятнее, так как снижается вибрация.
Одновременно с отличными демпфирующими свойствами велосипедная рама из бамбука обладает высокой прочностью. А это важно при поездках по плохим дорогам.
При современной технологии изготовления велосипедов из бамбука прокаленные бамбуковые трубки соединяются с помощью углеродного или конопляного волокна.
Изготовление велосипедов из бамбука из экспериментальной стадии начинает понемногу проникать в производственную. Например, в южных штатах Индии, а также на Филиппинах этим делом начали заниматься несколько фирм.
Кроме дизайнерской и функциональной целей использования бамбука в механических движущихся устройствах существует еще и экологическая. Если во многих миллионах машин пластик будет заменен бамбуком, то, хотя бы и немного, но, все же легче будет их утилизация.